Печать

История разработки препарата «Тренол»

Крайне любопытным является тот факт, что удивительные свойства основного компонента триботехнического состава «ТРЕНОЛ» — минерала серпентина (Mg3[Si2O5](OH)4) – были открыты совершенно случайно в 60-х годах прошлого века в СССР. Тогда во время бурения сверхглубоких скважин на Кольском полуострове специалисты столкнулись с загадочным феноменом: резким снижением износа буров. В ходе исследовании этого явления и было установлено, что на их режущих кромках при прохождении через слой серпентина образуется композитная структура, обладающая очень высокой твердостью и износостойкостью.

Вскоре триботехническими свойствами серпентинитов заинтересовались военные. Ученым была поставлена задача разработать методы обработки двигателей внутреннего сгорания, которые бы позволяли в случае пробоя системы смазки (пуля, осколок, наезд на препятствие и и т.п.) проехать без масла несколько сотен километров. Результат превзошел все ожидания: оказалось, что после серпентиновой триботехнической обработки машины не только успешно «дотягивали» до базы, но и вообще могли длительный период эксплуатироваться без моторного масла.

Впрочем, дальнейшие исследования показали, что триботехническая обработка серпентином бывает успешной только в случае использования сырья должного качества. Только несколько месторождений на территории страны давали подходящий продукт.

После распада СССР исследования триботехнических свойств серпентина продолжились. Так появился триботехнический состав «ТРЕНОЛ», который на сегодняшний день является самым эффективным препаратом среди ремонтно-восстановительных составов.

Специалисты Промышленной компании «Голден Ист Вэй» потратили годы на его усовершенствования и испытания, а также на поиски источников серпентина высшего качества. Поэтому торговая марка «ТРЕНОЛ» — это надежная гарантия безупречного результата триботехнической обработки.